Web Analytics Made Easy - Statcounter

مکزیکوسیتی در راستای کربن‌زدایی حمل‌ونقل جاده‌ای، طرحی برای به‌کارگیری وسایل‌نقلیه باری بدون آلایندگی راه‌اندازی کرده است.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، مکزیکوسیتی از ابتکاری با عنوان «تغییر مسیر» رونمایی کرده است که مشارکت در توسعه زیرساخت خودروها و استقرار کامیون‌های سنگین الکتریکی را با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و بهبود کیفیت هوا سرعت می‌بخشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این ابتکار با همکاری شهرهای گروه ۴۰ (C40) و بر اساس برنامه‌های قبلی خود شهر از جمله برنامه خودتنظیمی «تردد الکتریکی» به مرحله اجرا گذاشته شده است که در سال ۲۰۲۲ آغاز و پس از معرفی آن، سه شرکت و حدود ۵۰۰ وسیله‌نقلیه الکتریکی به آن اضافه شد.

ابتکار «تغییر مسیر» در مکزیکوسیتی که در آن ۵۸ درصد انتشار گازهای گلخانه‌ای از حمل‌ونقل ناشی می‌شود، به‌منظور تشویق کاهش این انتشارها در حمل‌ونقل کالاها راه‌اندازی شد و هدف آن تسریع توسعه زیرساخت خودروهای الکتریکی و استقرار کامیون‌های سنگین برقی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، کمک به بهبود کیفیت هوا و ایجاد مشاغل سبز است.

زیرساخت خودروهای الکتریکی

تغییر به خودروهای برقی مزایای مالی و عملیاتی بسیاری را به همراه دارد که هزینه‌های عملیات حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد. از مکزیکوسیتی دعوت شده است تا به‌عنوان بخشی از تلاش‌هایش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از حمل‌ونقل کالاها در این طرح شرکت کند، زیرا دولت این شهر دو برنامه عمده برای بهبود شرایط تکنولوژیکی وسایل‌نقلیه مورد استفاده برای تحویل کالا اجرا کرده است.

انتظار می‌رود این مشارکت نه‌تنها در مورد کربن‌زدایی بارها یک نقطه عطف تأثیرگذار باشد، بلکه برای بهبود کیفیت هوا نیز اثرات زیست‌محیطی، اجتماعی و بهداشتی مثبتی داشته باشد که این امر به ایجاد یک محیط شهری پایدارتر و زیست‌پذیر برای همه منجر می‌شود.

مکزیکوسیتی در سال ۲۰۲۱ شاهد حدود ۴۴۰۰ مرگ به‌دلیل آلودگی هوا بود و ابتکار تغییر مسیر با ترویج موارد موفقیت‌آمیز تجارت بار با آلایندگی صفر برای تغییر این پارادایم در شهر نقش مؤثری ایفا خواهد کرد. شهر در نظر دارد از طریق این ابتکار مشارکت در برنامه خودتنظیمی تردد الکتریکی خود را ترویج کند و در کنار انگیزه‌بخشی به مردم نشان دهد که این انتقال می‌تواند مزایای اقتصادی و عملیاتی قابل‌توجهی برای کسب‌وکارها به همراه داشته باشد و به بهبود کیفیت هوا، کاهش آلودگی صوتی و حمایت از اقتصاد محلی کمک کند.

کد خبر 734370

منبع: ایمنا

کلیدواژه: اخبار جهان اخبار شهری شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان خودروی برقی خودروهای برقی خودروی الکتریکی خودروهای الکتریکی کامیون برقی الکتریکی سازی حمل بار مکزیکوسیتی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق انتشار گازهای گلخانه ای بهبود کیفیت هوا حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۱۷۰۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نوسازی ۷۲ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای

 مهدی ابراهیمی معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای  با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به منابعی که در کشور وجود دارد اولویت‌ها در حوزه نوسازی ناوگان توسط دولت بررسی  می‌شود گفت: برخی نقایص و کمبودهایی را در این بخش داریم که با توجه به  اولویت بندی های مختلف اتفاق می افتد. 

وی افزود: در بازه زمانی سال های ۹۸ تا ۱۴۰۱  در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی  ۵۷ هزار دستگاه را از رده خارج کردیم که از این تعداد برای کمتر از ۱۰تا ۱۲هزار دستگاه  بحث جایگزینی  آنها مطرح شد و مابقی بدون جایگزینی از رده خارج شد.

ابراهیمی  اظهار کرد: در سال گذشته  ۷۲ هزار دستگاه نوسازی شدند که این عملکرد نشان می دهد بیش از ۴سال است که در بازه زمانی اعلام شده نوسازی ناوگان حمل ونقلی در دستور کار قرار گرفت.

معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: این آمارها نشان می دهد حتی  با توجه به ورودی خودرویی که  در کشور داریم و از سوی دیگر با توجه به  سن ناوگان که در کشور داریم وضعیت باز هم مناسب نیست.

او اظهار کرد: هدف گذاری های صورت گرفته  نوسازی ۲۵۰ هزار خودرو است که برای میانگین سالانه  است و حداقل  باید  بتوانیم امسال بیشتر از این عدد خودرو از رده خارج کنیم و یک بخشی هم در حوزه جایگزینی خودروهای فرسوده انجام شود.

وی تاکید کرد: در آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی که ۲۸اسفند سال قبل توسط دولت ابلاغ شد  اثرات خوبی را برای کشور شاهد هستیم و برای همین ۲۰ روز کاری از سال ۱۴۰۳ گذشته است بیش از ۲۸هزار دستگاه خودرو توسط مراکز پذیرش شده است که به اندازه ۲۷درصد آمار سال گذشته است و این به معنای  آن است که‌ ورودی خودروهای فرسوده خوب بوده است.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی

دیگر خبرها

  • بهره برداری از طرح های محرومیت زدایی در دهدلی شهرستان اردل
  • سم زدایی کبد با نخوردن این خوراکی پرطرفدار !
  • برای داشتن شکم صاف این دو نوشیدنی را تجربه کنید
  • هوشمندسازی و مجازی‌سازی فرآیند حمل و نقل کالا در یزد
  • آسمان‌خراش‌ها؛ قاتل یا ناجی شهرها؟
  • از جی کلاس برقی تا تغییر نام مدل های بنز
  • حمل کالا و بار در قم ۲۹ درصد افزایش یافت
  • «خودروی برقی» راه‌حلی بدون جایگزین
  • نوسازی ۷۲ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای
  • ابتکار وزارت نیرو برای حل بحران خاموشی‌ها؛ راه‌اندازی پویش!